ការរក្សាជាតិទឹកលើយន្តហោះ៖ ខ្យល់ក្នុងកាប៊ីន ជាតិទឹក និងកំណកឈាម

អារម្មណ៍ស្ងួតបំពង់ក ឈឺក្បាលបន្តិចបន្តួចបន្ទាប់ពីការហោះហើរយូរ មិនមែនគ្រាន់តែជាការគិតរបស់អ្នកនោះទេ។ កាប៊ីនយន្តហោះគឺជាបរិយាកាសស្ងួតបំផុតមួយដែលរាងកាយរបស់អ្នកអង្គុយជាប្រចាំ ហើយការចំណាយពេលពីរបីម៉ោងនៅទីនោះនឹងទាញទឹកចេញពីអ្នកដោយស្ងៀមស្ងាត់។ ការរក្សាជាតិទឹកលើយន្តហោះឱ្យបានត្រឹមត្រូវគឺសាមញ្ញណាស់ នៅពេលដែលអ្នកដឹងពីគោលដៅ — ហើយវាទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះលើជើងហោះហើរយូរ៖ ការរក្សាឈាមរបស់អ្នកឱ្យដើរបានល្អ ដើម្បីកុំឱ្យវាដក់ និងកកក្នុងជើងរបស់អ្នក។ នេះជាកំណែជាក់ស្តែង។

ចម្លើយរហ័ស

• សំណើមក្នុងកាប៊ីនតែងតែធ្លាក់ចុះក្រោម 20% ដែលទាបជាង 40–60% ដែលអ្នកមាននៅផ្ទះ ដូច្នេះអ្នកបាត់បង់ទឹកលឿនជាងមុនតាមរយៈដង្ហើម និងស្បែក។¹
• ផឹកបន្តិចម្ដងៗ — ប្រហែល 200–250 មីលីលីត្រនៃទឹកក្នុងមួយម៉ោងដែលភ្ញាក់ គឺជាគោលដៅសមហេតុផលលើជើងហោះហើរយូរ។
• គ្រឿងស្រវឹងគឺជាបញ្ហាពិតប្រាកដ មិនមែនកាហ្វេអ៊ីនទេ។ គ្រឿងស្រវឹងធ្វើឱ្យខ្សោះជាតិទឹក និងបំផ្លាញដំណេក; កាហ្វេអ៊ីនកម្រិតមធ្យមគឺល្អ។
• រំកិលកំភួនជើងរបស់អ្នករៀងរាល់ 1–2 ម៉ោង ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យកំណកឈាម; ស្វែងរកការថែទាំសម្រាប់អាការៈឈឺកំភួនជើងម្ខាង ឬហើមបន្ទាប់ពីការហោះហើរ។

ហេតុអ្វីបានជាខ្យល់ក្នុងយន្តហោះធ្វើឱ្យអ្នកស្ងួត

នៅកម្ពស់ហោះហើរ ខ្យល់ខាងក្រៅគឺត្រជាក់ខ្លាំង ហើយស្ទើរតែគ្មានសំណើម។ កាប៊ីនត្រូវបានដាក់សម្ពាធជាមួយនឹងចំណែកដ៏ធំនៃខ្យល់ខាងក្រៅស្ងួតខ្លាំងនោះ ដូច្នេះសំណើមនៅខាងក្នុងធ្លាក់ចុះទាប — ជាញឹកញាប់ក្រោម 20% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងចន្លោះ 40–60% នៃផ្ទះធម្មតា។¹ រាងកាយរបស់អ្នកបន្តបាត់បង់ទឹកដូចធម្មតា តាមរយៈការដកដង្ហើម និងតាមរយៈស្បែករបស់អ្នក ប៉ុន្តែមានសំណើមតិចជាងច្រើននៅក្នុងខ្យល់ដើម្បីបន្ថយការបាត់បង់នោះ។ ក្នុងរយៈពេលការហោះហើរច្រើនម៉ោង វាបន្ថែមទៅលើការខ្វះខាតគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដែលបង្ហាញជាមាត់ស្ងួត ភ្នែកស្ងួត ស្បែកតឹង និងជួនកាលឈឺក្បាល។

ភាពស្ងួតនេះមិនមានគ្រោះថ្នាក់ដោយខ្លួនឯងទេ ប៉ុន្តែការផ្សំវាជាមួយនឹងគ្រឿងស្រវឹងនៅថ្ងៃធ្វើដំណើរ និងការរំលងទឹក ធ្វើឱ្យអាការៈស្រាលក្លាយទៅជាមិនស្រួលពិតប្រាកដ — ហើយការខ្សោះជាតិទឹកគឺជាកត្តាមួយក្នុងចំណោមកត្តាដែលអាចធ្វើឱ្យឈាមខាប់ និងរួមចំណែកដល់ហានិភ័យកំណកឈាមលើជើងហោះហើរយូរ។²

តើគោលដៅសំខាន់របស់អ្នកគឺជាអ្វី?

បញ្ចុះទម្ងន់ បង្កើនសាច់ដុំ ញ៉ាំអាហារដែលមានសុខភាពល្អ ស្វែងយល់ពីមុខម្ហូបថ្មីៗ

Powered by DietGenie

តើអ្នកគួរផឹកប៉ុន្មានពិតប្រាកដ

អ្នកមិនចាំបាច់បង្ខំផឹកច្រើនលីត្រទេ។ គោលដៅគឺការជំនួសជាប្រចាំ មិនមែនការជន់លិចទេ។

គន្លឹះជាក់ស្តែង៖

• យកដបទទេឆ្លងកាត់សន្តិសុខ ហើយចាក់បំពេញ នៅកន្លែងចាក់ទឹកបន្ទាប់ពី — វាជួយសន្សំសំចៃអ្នកពីការបែងចែកពែងប្លាស្ទិកតូចៗ។
• ផឹកបន្តិចម្ដងៗតាមកាលវិភាគ មិនមែនគ្រាន់តែនៅពេលដែលសេវាកម្មមកដល់នោះទេ។
• តាមដានពណ៌ទឹកនោមរបស់អ្នក — ពណ៌លឿងស្រាលគឺជាគោលដៅ; ពណ៌លឿងចាស់មានន័យថាត្រូវផឹកបន្ថែម។

សម្រាប់មូលដ្ឋានគ្រឹះប្រចាំថ្ងៃនៅពីក្រោយទាំងអស់នេះ សូមមើល អត្ថប្រយោជន៍សុខភាពនៃទឹក។

ការអានដែលបានណែនាំ: ទល់លាមកពេលធ្វើដំណើរ៖ ហេតុអ្វីបានជាកើតឡើង និងវិធីដោះស្រាយ

តើអ្នកត្រូវការអេឡិចត្រូលីតទេ?

សម្រាប់ការហោះហើរធម្មតា ទឹកធម្មតាគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ អ្នកកំពុងបាត់បង់ទឹក មិនមែនបែកញើសច្រើនទេ ដូច្នេះអ្នកមិនត្រូវការភេសជ្ជៈកីឡានៅកម្ពស់ 35,000 ហ្វីតនោះទេ។ អេឡិចត្រូលីតចាប់ផ្តើមសំខាន់នៅពេលដែលអ្នកក៏បាត់បង់ច្រើនតាមរយៈញើសផងដែរ — ឧទាហរណ៍ ការហោះហើរយូរទៅកាន់គោលដៅក្តៅ សើម បន្ទាប់មកសកម្មភាព ឬប្រសិនបើអ្នកមកដល់ក្នុងស្ថានភាពខ្សោះជាតិទឹករួចហើយ។ ក្នុងករណីទាំងនោះ ការបន្ថែមសូដ្យូម និងសារធាតុរ៉ែផ្សេងទៀតជួយអ្នករក្សាជាតិទឹកដែលអ្នកផឹក។ ការណែនាំរបស់យើងអំពី អេឡិចត្រូលីត និង ភេសជ្ជៈអេឡិចត្រូលីត គ្របដណ្តប់នៅពេលដែលពួកវាមានតម្លៃ និងនៅពេលដែលពួកវាគ្រាន់តែជាទឹកស្ករ។

គ្រឿងស្រវឹង និងកាហ្វេអ៊ីន ដែលបានតម្រៀប

នេះគឺជាកន្លែងដែលអ្នកធ្វើដំណើរច្រឡំច្រើនបំផុត។

គ្រឿងស្រវឹងគឺជាអ្វីដែលត្រូវកំណត់។ វាជាថ្នាំបញ្ចុះទឹកនោម ដូច្នេះវាបន្ថែមទៅលើការខ្វះជាតិទឹករបស់អ្នក ហើយវាបំផ្លាញដំណេកដែលអ្នកអាចទទួលបានលើជើងហោះហើរពេលយប់ — ជាការវាយប្រហារទ្វេដងនៅពេលដែលអ្នកកំពុងព្យាយាយាមមកដល់ក្នុងស្ថានភាពល្អ។ ការផឹកមុនពេលហោះហើរដើម្បីបន្ធូរអារម្មណ៍គឺល្អ; ការផឹកជាប្រចាំលើការហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយគឺមិនល្អទេ។

កាហ្វេអ៊ីនមិនមែនជាមនុស្សអាក្រក់ដូចកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់វាទេ។ កាហ្វេអ៊ីនកម្រិតមធ្យាលមានឥទ្ធិពលបញ្ចុះទឹកនោមតិចតួចប៉ុណ្ណោះ ហើយអ្នកផឹកកាហ្វេ ឬតែជាទម្លាប់ភាគច្រើនសម្របខ្លួនទៅនឹងវា ដូច្នេះកាហ្វេពេលព្រឹករបស់អ្នកមិនបំផ្លាញជាតិទឹករបស់អ្នកទេ។ ភស្តុតាងពេញលេញគឺនៅក្នុង តើកាហ្វេធ្វើឱ្យអ្នកខ្សោះជាតិទឹកទេ។ បញ្ហាគឺពេលវេលា៖ កាហ្វេអ៊ីននៅចុងបញ្ចប់នៃការហោះហើរអាចបំផ្លាញសមត្ថភាពរបស់អ្នកក្នុងការគេង និងសម្របខ្លួនទៅនឹងតំបន់ពេលវេលាថ្មី ដែលសំខាន់សម្រាប់ Jet lag ជាងសម្រាប់ជាតិទឹក។

ការអានដែលបានណែនាំ: ប្រព័ន្ធភាពស៊ាំសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ៖ អ្វីដែលការពារអ្នកពិតប្រាកដ

ការរំកិលឈាមរបស់អ្នក៖ មុំ DVT

នេះគឺជាផ្នែកដែលនិយាយអំពីអ្វីដែលលើសពីការលួងលោម។ ការអង្គុយស្ងៀមអស់ជាច្រើនម៉ោងធ្វើឱ្យលំហូរឈាមក្នុងជើងរបស់អ្នកយឺត ហើយលើជើងហោះហើរយូរនោះអាចបណ្តាលឱ្យកំណកឈាមកកើតនៅក្នុងសរសៃឈាមវ៉ែនជ្រៅ — ជំងឺស្ទះសរសៃឈាមវ៉ែនជ្រៅ (DVT)។ ហានិភ័យដាច់ខាតសម្រាប់មនុស្សដែលមានសុខភាពល្អគឺទាប ប៉ុន្តែវាបានកើនឡើងជាមួយនឹងរយៈពេលហោះហើរ និងជាមួយនឹងកត្តាហានិភ័យផ្ទាល់ខ្លួន ហើយការខ្សោះជាតិទឹក និងការមិនធ្វើចលនាទាំងពីររួមចំណែកដល់វា។²

ដំណឹងល្អគឺថា ការការពារភាគច្រើនគឺឥតគិតថ្លៃ និងសាមញ្ញ៖

• បូមកំភួនជើងរបស់អ្នករៀងរាល់ 1–2 ម៉ោង — លើកកំភួនជើង រំកិលកជើង និងចុចម្រាមជើងរបស់អ្នកទៅនឹងឥដ្ឋ។ សាច់ដុំកំភួនជើងដើរតួជាម៉ាស៊ីនបូមដែលរុញឈាមត្រឡប់ឡើងលើជើងរបស់អ្នក។
• ដើរតាមច្រកផ្លូវ រៀងរាល់ពីរបីម៉ោងម្តងលើជើងហោះហើរយូរ។
• រក្សាជាតិទឹក — វាជួយរក្សាឈាមមិនឱ្យខាប់។²
• ពាក់ស្រោមជើងបង្ហាប់ដែលមានកម្រិត ប្រសិនបើអ្នកមានហានិភ័យខ្ពស់។ ក្នុងការសិក្សាត្រួតពិនិត្យមួយ ស្រោមជើងក្រោមជង្គង់បានកាត់បន្ថយអត្រា DVT យ៉ាងខ្លាំងចំពោះអ្នកដំណើរផ្លូវឆ្ងាយដែលមានហានិភ័យខ្ពស់។³
• ជៀសវាងការអង្គុយពែនភ្នែន យូរពេក ហើយកុំដាក់កាបូបក្រោមអាសនៈតឹងពេករហូតដល់អ្នកមិនអាចរំកិលជើងរបស់អ្នកបាន។

អ្នកធ្វើដំណើរដែលមានហានិភ័យខ្ពស់រួមមានអ្នកដែលមានកំណកឈាមពីមុន ការវះកាត់ថ្មីៗ មហារីកសកម្ម ការមានផ្ទៃពោះ ភាពធាត់ ឬការព្យាបាលអរម៉ូនមួយចំនួន — ប្រសិនបើអ្នកស្ថិតក្នុងចំណោមនោះ សូមពិគ្រោះជាមួយគ្រូពេទ្យរបស់អ្នកមុនពេលហោះហើរយូរ។

សញ្ញាគ្រោះថ្នាក់ — ត្រូវធ្វើសកម្មភាពលើរឿងនេះ៖ ការឈឺចាប់ ភាពទន់ភ្លន់ ការហើម ភាពក្តៅ ឬក្រហមនៅក្នុងកំភួនជើង ឬជើង ម្ខាង ក្នុងអំឡុងពេល ឬក្រោយការហោះហើរ គឺជាសញ្ញាបុរាណនៃកំណកឈាម។ ការឈឺទ្រូងភ្លាមៗ ឬដង្ហើមខ្លីអាចមានន័យថាកំណកឈាមបានធ្វើដំណើរទៅកាន់សួត។ ទាំងពីរនេះគឺជាករណីសង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រ — ស្វែងរកការថែទាំភ្លាមៗ កុំរង់ចាំ។

សញ្ញាដែលអ្នកកំពុងខ្វះជាតិទឹក

អ្នកមិនចាំបាច់តាមដានមីលីលីត្រដោយយកចិត្តទុកដាក់ខ្លាំងពេងនោះទេ — រាងកាយរបស់អ្នកផ្តល់សញ្ញាច្បាស់លាស់។ ចាប់សញ្ញាទាំងនេះឱ្យបានឆាប់ ហើយបំពេញជាតិទឹក៖

• ទឹកនោមពណ៌លឿងចាស់ ឬទៅបង្គន់តិចជាងធម្មតាគួរឱ្យកត់សម្គាល់
• មាត់ ភ្នែក ឬបបូរមាត់ស្ងួត លើសពីភាពស្ងួតធម្មតានៅក្នុងកាប៊ីន
• ឈឺក្បាល ដែលកើតឡើងនៅពាក់កណ្តាលការហោះហើរ
• មានអារម្មណ៍អស់កម្លាំង ឬវិលមុខខុសពីធម្មតា នៅពេលអ្នកចុះចត

ការឈឺក្បាលស្រាលៗក្រោយការហោះហើរ និងអារម្មណ៍អស់កម្លាំងនោះ ជារឿយៗគឺគ្រាន់តែជាការខ្សោះជាតិទឹកធម្មតា មិនមែន “គ្រាន់តែធ្វើដំណើរ” នោះទេ។ ការផឹកជាប្រចាំក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ ជំនួសឱ្យការព្យាយាមបំពេញជាតិទឹកបន្ទាប់ពីអ្នកចុះចត នឹងការពារភាគច្រើននៃបញ្ហាទាំងនេះ។

ការអានដែលបានណែនាំ: ហាត់ប្រាណពេលក្ដៅ: របៀបហ្វឹកហាត់ដោយសុវត្ថិភាពពេលក្ដៅ

បន្ទាប់ពីអ្នកចុះចត

ការរក្សាជាតិទឹកមិនបញ្ចប់នៅច្រកចេញចូលនោះទេ។ ការមកដល់ ជាពិសេសនៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ ឬសើម គឺជាពេលដែលរាងកាយដែលខ្វះជាតិទឹកពិតជាមានអារម្មណ៍។ ត្រូវមានទឹកនៅជិតដៃនៅពេលអ្នកឆ្លងកាត់អន្តោប្រវេសន៍ និងប្រមូលឥវ៉ាន់ ហើយបន្តផឹកក្នុងរយៈពេលពីរបីម៉ោងដំបូង។ ប្រសិនបើអ្នកបានហោះហើរទៅកាន់កន្លែងក្តៅ ហើយអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់សកម្មភាពភ្លាមៗ នោះគឺជាពេលដែលអេឡិចត្រូលីតអាចដើរតួនាទីរបស់វា — សូមមើល ភេសជ្ជៈអេឡិចត្រូលីត។ ហើយទប់ទល់នឹងការជម្រុញឱ្យអបអរសាទរការមកដល់ជាមួយនឹងភេសជ្ជៈជាច្រើនបន្ទាប់ពីការហោះហើរដែលធ្វើឱ្យខ្សោះជាតិទឹក; ដំណេករបស់អ្នក និងការសម្របខ្លួនទៅនឹងពេលវេលាក្នុងស្រុករបស់អ្នកនឹងអរគុណអ្នក។ ការកំណត់នាឡិការាងកាយរបស់អ្នកឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័សគឺជាផ្នែកម្ខាងទៀតនៃការមកដល់ប្រកបដោយផាសុកភាព — ការណែនាំ Jet lag remedies របស់យើងគ្របដណ្តប់ផ្នែកនោះ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ខ្យល់ក្នុងកាប៊ីនគឺស្ងួតពិតប្រាកដ — សំណើមក្រោម 20% ទាញទឹកចេញពីអ្នកលឿនជាងអ្វីដែលអ្នករំពឹងទុក — ដូច្នេះសូមផឹកទឹកបន្តិចម្ដងៗ ប្រហែលមួយពែងតូចក្នុងមួយម៉ោងលើជើងហោះហើរយូរ ហើយវិនិច្ឆ័យតាមពណ៌ទឹកនោម។ ទឹកធម្មតាគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការហោះហើរភាគច្រើន; រក្សាអេឡិចត្រូលីតសម្រាប់គោលដៅក្តៅ ឬបែកញើសខ្លាំង។ កាត់បន្ថយគ្រឿងស្រវឹង (ដែលធ្វើឱ្យខ្សោះជាតិទឹកពិតប្រាកដ) ជាងកាហ្វេអ៊ីន (ភាគច្រើនល្អក្នុងកម្រិតមធ្យម)។ ហើយកុំគ្រាន់តែអង្គុយស្ងៀម៖ ធ្វើលំហាត់ប្រាណកំភួនជើងរបស់អ្នករៀងរាល់ 1–2 ម៉ោង ដើរតាមច្រកផ្លូវ ហើយចាត់ទុកការឈឺកំភួនជើងម្ខាង ឬហើមជាហេតុផលដើម្បីពិនិត្យ។ សម្រាប់រូបភាពសុខភាពធ្វើដំណើរពេញលេញ សូមមើលការណែនាំ គន្លឹះសុខភាពធ្វើដំណើរ របស់យើង។